自从2021年i4 M50问世以来，宝马一直在推出带有M风格的电动车。从那以后，产品线已经扩展到各种性能电动车，但是还没有一款真正不带内燃机的纯正M车型。不过网络融资炒股，用不了多久，你就能在4S店里看到真正的M标识电动车了。
在明年纯电M3到来之前，宝马刚刚在勒芒推出了一款全新的宝马M新世代概念车，它不像之前的Vision Driving Experience（VDX）概念车那样激进，主要是因为为了更接近量产版而做了收敛。
基于最近推出的2027款i3电动轿车，这款M概念车拥有更凸出的轮拱和巧妙的空气动力学设计。引擎盖上的V形通风口搭配了一个巨大的前分流器，尾部则有一个大型扩散器，所有这些部件都是由天然纤维复合材料制成的。
虽然看起来未来感十足，但M新世代概念车也从过去汲取了灵感。宝马给它设计了经典的鲨鱼鼻前脸，而尾部则通过鸭尾扰流板向品牌传统致敬。全新设计的后视镜从车身向外突出，赋予它一种赛车风格的外观。
同样地，这款电动轿车采用了中央锁止轮毂，左侧带有蒙扎红装饰以匹配车身的新颜色。右侧的中心盖上则有蓝色圆环，与后视镜和车顶后缘上出现的M三色相呼应。
此外，全新M专属黄色灯组将出现在量产车上，作为对本周末在拉萨特赛道参赛的M Hybrid V8耐力赛车的致敬。与车身流畅曲线形成对比的是前后保险杠上突出的堆叠式方形照明元件。
内饰看起来很熟悉，不过更具运动感。后排甚至还有桶形座椅，由于包裹着黑色磨砂皮的防滚架，空间似乎有限。这是宝马首次在M车型中使用这种材料，它也出现在车门面板和方向盘上。方向盘本身借用了新款i3的设计，但是增加了M专属红色按钮。
宝马没有透露技术规格，但是确认M新世代概念车配备了四个电动机。由于每个车轮都有一个电机，所以它应该是全轮驱动，可能具备断开前轴电机以实现纯后驱体验的能力。
新一代电池组采用圆柱形电芯，净容量超过100千瓦时，是专门为M车型设计的。它搭载了800伏架构，可实现超快速充电。
M新世代概念车让电动M3离量产又近了一步，宝马将在2027年发布最终版本，而且据可靠消息，它的名字不是iM3，可能直接就叫M3。
宝马官方还发布了一些这款概念车与初代M3一起展示的照片。不过，宝马M部门不会就此停止生产燃油版M3。新一代搭载直列六缸发动机的车型正在路上，最早可能在2028年到来，大约比电动版本晚一年。
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